Для рыбаков отвлечение судна от промысла на ремонт за рубежом является непозволительной роскошью, что актуализирует развитие отечественного судоремонта. Генеральный директор Русской Рыбопромышленной Компании (РРПК, участник АСРФ) Константин Глобенко обозначил основные тенденции и вызовы на «Морском конгрессе — Дальний Восток 2026» во Владивостоке.
РРПК как лидер обновления промыслового флота отмечает, что серийное строительство нового флота формирует сегодня новый стандарт для отрасли по производительности, глубине переработки и автоматизации. Это одновременно формирует спрос на совершенно другой сервис, комплектующие, инженерные компетенции, ремонт и цифровые решения на берегу.
Глава РРПК подчеркнул, что несмотря на заинтересованность рыбаков в ремонте «в родном порту», сегодня эти возможности ограничены отсутствием некоторых необходимых технологий. Эта ситуация вынуждает порой какую-то часть ремонта выполнять за рубежом.
Отдельно Глобенко обратил внимание на спад в сегменте малого бизнеса в дальневосточном судоремонте, в то время как существенная часть работ по судоремонту выполняется именно такими бригадами. Количество компаний снижается, не появляется новых с конкурентными преимуществами и современными подходами к работе.
«Полноценный судоремонт не разовьется, пока не появятся современные технологии. И я уверен, что это невозможно без поддержки государства — льготами, прямой поддержкой, предоставлением оборудования», — подчеркнул Константин Глобенко.
Глава РРПК назвал 4 направления, необходимые для устойчивого роста отрасли.
